Если вам интересно, что-ж я так пекусь о этой гравюре, то вот вам немного скучного-искусствоведческо…

Если вам интересно, что-ж я так пекусь о этой гравюре, то вот вам немного скучного-искусствоведческого.

Серия «Пятьдесят три пары для дороги Токайдо», на самом деле, довольно посредственная с точки зрения качества рисунков. К тому времени тема дороги Токайдо была настолько заезжена, что издатели не охотно брали их в печать, а покупатели не охотно разбирали и без того дешевые принты.

Эту серию делал не один, но сразу три художника и выпускало не одно, но сразу шесть(!) издателей. Но и это не помогло. Все вовлеченные делали свою работу спустя рукава, но делать приходилось, потому что реформы Тэмпо и цензура, ослабшие всего 3 года назад, нанесли серьезный урон рынку и многие чувствовали необходимость заработать хоть как-то.

Тем не менее, со временем публика очень полюбила серию. Если изначально работа нескольких художников над одной серией считалась минусом, то сейчас видеть имена Хиросигэ, Кунисады и Куниёси в одном предложении это признак качества.

Сам факт сопоставления станций не с популярными актерами или красавицами кварталов красных фонарей, а с бессмертной классикой и старинными легендами сделал серию по настоящему бессмертной и легко понимаемой даже сегодня.

Ну и в конце концов серия нашла своих фанатов на западе. Едва ли сейчас существует крупная коллекция гравюры без хотя бы одного принта из этой серии. Я даже видел их в Эрмитаже прошлым летом.